Especial: Confira as mudanças do Fiat Palio em 15 anos de história

Do original Projeto 178 ao Projeto 326: as mudanças no Fiat Palio

Nos anos 90, quando o mercado precisava de um novo impulso, a Fiat resolveu criar um projeto para um novo compacto, ao invés de lançar por aqui o Punto italiano, que já era um sucesso na Europa. Foi assim que nasceu o Projeto 178, pensado para mercados em desenvolvimento, que geraria o Palio, o Siena, a Palio Weekend e a Strada.

Em 1996, estreava no Brasil o Palio, com plataforma que dava especial atenção à rigidez estrutural devido às más condições das estradas do país. Isso se refletiu no desenho das colunas traseiras do carro, que ficaram bastante grossas. As linhas arredondadas, a frente “afiada” e as luzes frontais em forma de amêndoas do projeto do Centro Stile Fiat e do estúdio IDEA, conferiram a ele um estilo muito moderno para a época. Pouco depois de começar a ser produzido no Brasil, o Palio começou a ser montado na Argentina e depois em outros países, chegando à Europa.

A primeira reestilização da família 178 foi feita em 2001. As formas saíram da prancheta de Giorgetto Giugiaro, responsável pelos Fiat Uno, Panda e Punto, pelo Lancia Delta e pelo primeiro VW Golf, dentre outros. Os destaques eram o novo painel e o estilo mais formal da frente do carro, com o capô mais plano e faróis mais retilíneos. Outra inovação foi a chegada dos motores Fire de 16v.